傳統(tǒng)模式的地磅稱量系統(tǒng)，往往應(yīng)用于礦山、冶金等大型企業(yè)，其進行稱量所遵循的基本流程為：

 計量負責(zé)人首先令空車駛過，觀察并記錄地磅儀表上的空車重量值；

 計量負責(zé)人將空車質(zhì)量值傳遞給重車計量負責(zé)人；

 重車駛過之后，由重車計量負責(zé)人記錄此時的儀表讀數(shù)，

 將后者的值減去前者的值，得到真實的重量。

 

為了實現(xiàn)良好的管理，相關(guān)人員還應(yīng)記錄下車量的牌照號碼以及車型等進行備案，同時指定相關(guān)監(jiān)督人員在現(xiàn)場觀察被測車輛是否位于正確的位置，以免發(fā)生作弊情況?？芍獋鹘y(tǒng)的地磅稱量模式已經(jīng)越來越難以符合當(dāng)前企業(yè)的生產(chǎn)和管理需求，也無法滿足質(zhì)量檢驗檢測的需求。

 一次完整的質(zhì)量監(jiān)督檢驗過程，必須由多名工作人員協(xié)同配合，如果稱量任務(wù)較多，一般需要10A．左右，人力成本居高不下，且較易發(fā)生數(shù)據(jù)計算的失誤；

 由于質(zhì)量監(jiān)督過程的每一個環(huán)節(jié)均由人力操作，數(shù)據(jù)記錄在紙質(zhì)媒體上，因此較易被鉆空子，造成國有資產(chǎn)的流失；

 因為運輸車輛駛上秤臺以及駛離秤臺均需要進行儀表數(shù)據(jù)的讀取，還要對車輛型號和合同編號、貨運手續(xù)等進行核對，因此降低了質(zhì)量監(jiān)督操作過程的效率。如果稱量任務(wù)較為繁重，還極易導(dǎo)致車輛的堵塞，影響了企業(yè)的生產(chǎn)秩序；

 難以借助信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來提升稱量數(shù)據(jù)的高效性和共享性，上級管理機構(gòu)難以在第一時間獲取這些數(shù)據(jù)，無法進行準確的企業(yè)運營情況分析和預(yù)測，尤其是對于質(zhì)量檢測檢驗機構(gòu)的監(jiān)督也造成了不便。

 

 

傳統(tǒng)的地磅系統(tǒng)由于沒有引入信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，對其進行質(zhì)量監(jiān)督檢驗需要耗費大量的人力物力，并且效率低下，魯南衡器結(jié)合地磅稱量的需求以及質(zhì)量監(jiān)督的需求，設(shè)計了結(jié)合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的計量監(jiān)測系統(tǒng)，具有較好的推廣價值。